subD 3 ve la racconto

Il cinematicismo ha 1gdl. :ok_hand:t3:

Le misure sono relative e devono essere scalate tenendo come riferimento il diametro della ruota.
Nulla vieta impostare misure ad hoc.

il diametro della ruota è 700 mm

Scusa, non ho capito il motivo di un meccanismo di leve così complesso…
Non è meglio se l’ammortizzatore lavora direttamente sul forcellone?

Per aumentare l’escursione del pistone che altrimenti sarebbe minima e poco efficace.


P.S. l’avevo pensato anch’io ma non mi andava bene.

Anche a me è sembrato complesso e anche io ho pensato la stessa cosa, riguardo la posizione, però se è meglio o peggio la risposta è “dipende”. SOS (Semu O Solitu, diciamo in Sicilia), si dovrebbe fare uno studio e capire cosa si guadagna e cosa si perde. L’obiettivo qual’è? Quanta energia devi dissipare e quanta conservare? Penso dipenda dalla tipologia di bici e di utilizzo.

In Sicilia diremmo: “Ma non facemu prima mi na cattamu, inveci di peddiri tempu”. :wink:

:rofl:

Ma non consideri il beneficio divertimento.

questa non mi sembra per niente male

Ma sì, certo, è tanto per scherzare…

Farebbe una bella figura nel film Cars della Disney :grinning:

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Bravo Max! Giusto spirito. Secondo me è la più bella di tute le auto che hai presentato. Favolosa!

Grazie, le subD mi arrapano proprio :rofl:

Subd cars- - Rhino / SubD - McNeel Forum

Okay fino a che si copia facciano in po’ come gli pare ma io rimango del parere che non è possibile progettare in modo esecutivo delle auto o loro parti con le subD, ma qualcuno forse mi dimostrerà il contrario.
Prima o poi

Che significa?

Progetti esecutivi

ciao
ecco un’altra piccola chicca subD, partito da curve di forma e superfici

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e purtroppo non sempre è risolvibile il problema già riscontrato della trasformazione a

Allora invece di fare il diplomatico chiedo direttamente a Giuseppe: si sta esaminando questo problema delle deformazioni da subD a nurbs?
Geazie per la risposta, tuttavia vorrei anche aggiungere che secondo me la verità sta nel mezzo, cioè un controllo maggiore sui bridge e sulle “aperture” delle mesh è senz’altro auspicabile per il progettista, questo però non esclude un esame e delle linee guida degli sviluppatori.
Grazie ancora
Max